8615587320008
luyi1@luyiauto.com
ltKalba

Puspriekabė

 

 
Kas yra puspriekabė
 

Puspriekabė – tai specializuotas priekabos tipas, kurį velka vilkikas arba puspriekabė. Tai esminis logistikos pramonės komponentas, palengvinantis prekių ir medžiagų gabenimą dideliais atstumais. Puspriekabė nuo pilnos priekabos skiriasi tuo, kad joje nėra priekinės ašies, o atrama ir varomoji jėga priklauso nuo vilkiko.

 

kodėl rinktis mus
01/

Profesionali komanda
Po daugiau nei 23 metų plėtros „Luyi Automobile“ tapo gamybos įmone, integruojančia automobilių projektavimą, tyrimus ir plėtrą, gamybą ir pardavimą.

02/

Pristatymas 7x24 val
Galite bet kada susisiekti su mumis, kad išspręstumėte bet kokias problemas.

03/

Vieno langelio sprendimas
Teikia visapusiškas paslaugas, įskaitant pirmines konsultacijas, gamybos stebėjimą ir aptarnavimą po pardavimo, kad pasiūlytų jums vieno langelio sprendimą.

04/

Eksportuojančios šalys
Luyi prekės ženklas aptarnavo daugiau nei 80 šalių Centrinėje Azijoje, Afrikoje, Pietryčių Azijoje, Artimuosiuose Rytuose, Pietų Amerikoje ir kt.

Namuose 1234567 Paskutinis puslapis
Puspriekabės pranašumai
 

Padidėjęs efektyvumas
Vienas reikšmingiausių puspriekabių naudojimo pranašumų yra jų galimybė padidinti transportavimo operacijų efektyvumą. Puspriekabės gali vežti didesnius krovinius nei tradiciniai sunkvežimiai, todėl įmonės gali pervežti daugiau prekių per mažiau kelionių. Tai gali padėti įmonėms sutaupyti laiko ir pinigų, nes sumažėja pristatymų, reikalingų klientų užsakymams įvykdyti, skaičius. Be to, puspriekabes galima lengvai nuimti nuo sunkvežimio kabinos, todėl prekes galima greitai ir lengvai pakrauti ir iškrauti įvairiose vietose.

 

Išlaidų taupymas
Kitas puspriekabių naudojimo privalumas yra sutaupytos išlaidos. Veždamos didesnius krovinius per vieną kelionę, įmonės gali sumažinti kuro ir darbo sąnaudas, susijusias su keliais pristatymais. Be to, kadangi puspriekabės yra nuimamos, įmonės gali naudoti tą pačią priekabą skirtingų tipų prekėms, todėl sumažėja poreikis investuoti į kelias specializuotas transporto priemones. Laikui bėgant tai gali žymiai sutaupyti, todėl puspriekabės yra ekonomiškas transportavimo sprendimas bet kokio dydžio įmonėms.

 

Universalumas
Puspriekabės yra įvairių dydžių ir komplektacijų, todėl jos yra universalus pasirinkimas gabenant įvairių rūšių prekes. Nuo greitai gendančioms prekėms skirtų priekabų-refrižeratorių iki bortinių priekabų negabaritinių krovinių gabenimui – yra puspriekabė, kuri patenkins beveik visus transportavimo poreikius. Šis universalumas leidžia įmonėms prisitaikyti prie kintančių rinkos poreikių ir plėsti savo galimybes neinvestuojant į naują įrangą.

 

Padidintas saugumas
Puspriekabės yra sukurtos atsižvelgiant į saugumą, pasižymi pažangiomis stabdžių sistemomis, tvirta konstrukcija ir kitomis saugos funkcijomis, kurios apsaugo tiek vežamas prekes, tiek vairuotojus kelyje. Tai gali suteikti įmonėms ramybę žinant, kad jų produktai yra saugūs tranzito metu ir kad jų vairuotojai vairuoja saugią transporto priemonę. Be to, dėl nuimamų puspriekabių vairuotojai gali lengviau manevruoti ankštose vietose ir važiuoti sudėtingomis kelio sąlygomis, o tai dar labiau padidina saugumą kelyje.

 

Puspriekabių tipai
 
 
 

Bortinės priekabos

Bortinės priekabos yra universalios ir plačiai naudojamos logistikos pramonėje. Jas sudaro plokščias, atviras denis be sienų ar stogo, o tai palengvina prekių pakrovimą ir iškrovimą iš bet kurios pusės. Bortinės priekabos dažniausiai naudojamos dideliems ir sunkiems daiktams, pavyzdžiui, statybinėms medžiagoms, mašinoms ir transporto priemonėms, gabenti.

 
 

Sausos furgonų priekabos

Sausų furgonų priekabos sudaro saugią ir oro sąlygoms atsparią aplinką kroviniams gabenti. Šios priekabos turi sienas ir stogą, apsaugantį krovinį nuo išorinių veiksnių ir galimų vagysčių. Sausieji furgonai dažniausiai naudojami jautrių ar vertingų prekių, tokių kaip elektronika, baldai ar farmacijos produktai, gabenimui.

 
 

Priekabos su šaldytuvu

Priekabos su šaldytuvais arba „refrižeratoriai“ yra skirti greitai gendančioms prekėms vežti kontroliuojamoje temperatūroje. Šiose priekabose sumontuota aušinimo sistema, kuri palaiko pastovią temperatūrą visos kelionės metu, išsaugodama krovinio šviežumą ir kokybę. Priekabos su šaldytuvu yra būtinos gabenant maisto produktus, vaistus ir kitus temperatūrai jautrius daiktus.

 
 

Profesinės priekabos

Profesinės priekabos pritaikytos konkrečioms pramonės šakoms ar pritaikymams su unikaliais transportavimo reikalavimais. Šios priekabos yra skirtos krauti specializuotus krovinius ar įrangą, todėl jos yra būtinos įvairiuose sektoriuose, tokiuose kaip statyba, žemės ūkis ir energetika. Profesionalioms priekaboms gali būti priskirtos savivartės priekabos, skirtos birioms medžiagoms, pvz., žvyrui ar dirvožemiui, vežti, cisternos priekabos skysčiams, pvz., kuras ar chemikalai, vežti, ir komunalinės paskirties priekabos, skirtos įrangai ir įrankiams vežti į darbo vietas.

 

 

Žemiau pateikiami dažniausiai naudojami puspriekabės matmenys
Powder Material Transport Truck Trailer
 

Plokščiasis

Bortinė puspriekabė iš esmės yra tai, kaip atrodo; puspriekabės priekabos lova yra visiškai plokščia. Pavyzdžiui, du faneros gabalai, išdėstyti vienas ant kito, arba keli padėklai, sukrauti kartu. Šio tipo priekaba negali vežti krovinių, kurių numatomas svoris didesnis nei 50, 000 svarų, nes sunkvežimis negalėtų vežti bendro svorio. Svarbu pažymėti, kad joks krovinys negali išsikišti už priekabos lovos bėgių dėl stabilumo problemų.

40cbm Bulk Cement Trailer
 

Žemaitis

Mažos priekabos yra pagamintos iš pačių sudėtingiausių medžiagų, kad būtų užtikrinta, jog jos gali atlaikyti daugelį metų nekeičiamos. Jie yra pagaminti iš storų plieninių rėmų, ašių ir ašių pakabų, kurios suteikia priekabai tvirtumo ir ilgaamžiškumo net ir atšiauriomis sąlygomis. Žemas kėbulas pagamintas su papildoma poros colių prošvaisa, todėl tokio tipo puspriekabė gali įveikti bet ką. skverbiasi į priekį, bet vis tiek yra dalykų, kurių negalite patraukti. Mažos priekabos neturėtų vežti tokių dalykų kaip standartinės statybinės medžiagos ar kiti įprasti kroviniai, kuriuos taip pat lengvai galėtų gabenti kito tipo puspriekabės.

3 Axle Bulk Cement Tank Trailer
 

Žingsnis denis

Pakopinė priekaba – tai kvadratinės formos priekaba su pertvara, skiriančia kabiną nuo lovos. Dėl kvadrato formos lengviau naršyti, nes nereikia skausmingai suktis 90-laipsnio kampu. Priklausomai nuo krovinio dydžio, jie gali būti varomi 2 arba 4 ratais. Laiptinės priekabos turi nedidelį įlipimo aukštį, todėl lengva pakrauti ir iškrauti didelius krovinius. Tai taip pat sumažina prošvaisą, o tai yra labai svarbus aspektas šakiniams krautuvams, kurie daug veža iš sandėlio į kitas vietas. Priekabos grindys turi būti neslidžios, kad pakraunant ar iškraunant krovinį ji nejudėtų.

Fuel Tank Trailer
 

Sausas furgonas

Sausas furgonas yra vienas iš labiausiai paplitusių priekabų tipų, kuriuos pamatysite kasdien važiuodami į darbą ir atgal. Šias priekabas galima lengvai pastebėti dėl jų išskirtinės formos ir uždaro viršaus. Jie gabena įvairius krovinius – nuo ​​sunkiosios technikos iki sausų krovinių, įskaitant baldus, grindis, buitinę techniką ir kt. Kadangi jos yra aukštesnės nei kitos priekabos, jos gali naudoti papildomas šonines duris kroviniams vertikaliai pakrauti. Ši konfigūracija padeda maksimaliai padidinti krovinių, kuriuos šios priekabos gali vežti, kiekį, todėl jos yra tinkamiausias pasirinkimas daugeliui skirtingų verslų.

 

Puspriekabės taikymas

 

 

1. Logistikos pramonė:Puspriekabės yra nepakeičiama logistikos pramonės dalis, daugiausia naudojamos įvairioms prekėms gabenti ir transportavimo efektyvumui gerinti.
2. Žemės ūkio sritis:Puspriekabės naudojamos derliaus nuėmimui, transportavimui ir pardavimui, o tai gali efektyviai pagerinti žemės ūkio gamybos efektyvumą.
3. Statybos pramonė:Puspriekabės gali būti naudojamos statybinėms medžiagoms transportuoti ir statybos projektų efektyvumui gerinti.
4. Kasybos laukas:Puspriekabės gali būti naudojamos gabenti tokias medžiagas kaip anglis ir rūda, siekiant pagerinti kasybos efektyvumą.

 

Palyginkite pilnos priekabos ir puspriekabės charakteristikas ir pritaikymą

 

Taikymo sričių skirtumai
Taip pat yra tam tikrų skirtumų tarp pilnų priekabų ir puspriekabių taikymo srityse. Pilnos priekabos daugiausia naudojamos tolimiems ir didelių krovinių kroviniams gabenti, pavyzdžiui, inžinerinė įranga, didelė technika ir kt. Dėl pilnos priekabos konstrukcinių savybių ji turi pranašumų dėl šoninio stabilumo ir apkrovos balansavimo, todėl tinka scenarijai, kuriems reikalingas didesnis stabilumas ir keliamoji galia. Puspriekabės daugiausia naudojamos trumpo ir vidutinio nuotolio pervežimo užduotims, tokioms kaip paskirstymas mieste ir konteinerių gabenimas. Puspriekabė dėl lankstumo ir vairavimo galimybių ją labiau tinka važiuoti siauruose keliuose ir miesto aplinkoje.

 

Skirtingi vairavimo įgūdžiai ir licencijavimo reikalavimai
Dėl pilnų priekabų ir puspriekabių konstrukcinių skirtumų skiriasi ir jomis vairuoti reikalingi įgūdžiai bei licencijavimo reikalavimai. Pilnos priekabos važiavimas reikalauja specialių vairavimo įgūdžių ir patirties, kad prisitaikytų prie ilgo kėbulo ypatybių ir posūkio spindulio. Pilnos priekabos vairuotojas turi atkreipti dėmesį į siūbavimo diapazoną transporto priemonės gale ir įvaldyti stabdymo bei valdymo įgūdžius kritiniu atveju. Priešingai, puspriekabės vairavimo įgūdžiai yra labiau įprasti, tačiau tam vis tiek reikia tam tikrų žinių apie transporto priemonės ilgį ir posūkio spindulį. Prieš vairuodami pilną priekabą ar puspriekabę, vairuotojai turi gauti atitinkamus vairuotojo pažymėjimus ir kvalifikaciją.

 

Kaip išsirinkti puspriekabę

 

Krovinio rūšis

Pirmas veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, yra planuojamo vežti krovinio tipas, nes skirtingos priekabos yra skirtos tam, kad tilptų tam tikros rūšies kroviniai. Jei reikia vežti krovinį, kurį reikia apsaugoti nuo stichijos, sausas furgonas yra tinkamas būdas. Tačiau, jei vežate negabaritinį ir didelių gabaritų krovinį, bortas yra tinkamas pasirinkimas. Suprasdami konkrečius traukimo reikalavimus, galėsite pasirinkti tinkamiausią priekabos tipą.

01

Svorio talpa

Labai svarbu užtikrinti, kad pasirinkta priekaba atlaikytų jūsų krovinio svorį be perkrovos, o tai gali sukelti pavojų saugai ir galimą žalą jūsų prekėms. Siekiant išvengti teisinių komplikacijų, taip pat būtina laikytis vietinių taisyklių ir svorio apribojimų.

02

Ašies tipas

Ašies tipas lemia priekabos svorio keliamąją galią ir stabilumą, todėl ji yra labai svarbi saugiai gabenant krovinį. Lengvesniems kroviniams vienos ašies priekabos puikiai tinka, nes jos paprastai yra manevringesnės ir lengviau velkamos. Sunkesniems kroviniams reikia kelių ašių, kad svoris būtų paskirstytas tolygiai, užtikrinant geresnį stabilumą ir išvengiant priekabos bei velkamosios transporto priemonės apkrovos.

03

Pakrovimas ir iškrovimas

Taip pat svarbu atsižvelgti į pakrovimo ir iškrovimo procesus, nes tam tikros priekabos gali turėti šias operacijas palengvinančių funkcijų.

04

Kiti veiksniai

Kiti veiksniai apima priekabos ilgaamžiškumą, manevringumą ir suderinamumą su esamu automobilių parku. Labai svarbu pasirinkti tokią priekabą, kuri atlaikytų kelio reikalavimus, būtų lengvai valdoma ir sklandžiai derėtų su esama įranga.

05

 

Pagrindinės puspriekabės specifikacijos

Puspriekabių matmenys ir svorio ribos
Jungtinėse Amerikos Valstijose puspriekabės paprastai laikosi standartinių matmenų, kad būtų užtikrintas suderinamumas su greitkeliais ir pakrovimo dokais. Didžiausias teisinis puspriekabės ilgis yra 53 pėdos, didžiausias plotis – 8,5 pėdos. Aukščio riba paprastai yra apie 13,5 pėdų. Šios ribos užtikrina transportavimo taisyklių laikymąsi ir saugų pravažiavimą. Svorio ribos skiriasi priklausomai nuo priekabos tipo ir ašių skaičiaus. Standartinė tandeminės ašies priekaba paprastai gali vežti iki 40 000 svarų krovinių. Tačiau atskirose valstijose gali būti taikomi specifiniai svorio apribojimai, todėl būtina vadovautis vietiniais teisės aktais, siekiant užtikrinti atitiktį.

 

Puspriekabių keliamoji galia
Naudingoji galia reiškia didžiausią krovinio svorį, kurį gali vežti puspriekabė. Ši talpa nustatoma atėmus priekabos taros svorį iš jos bendrosios masės įvertinimo (GVWR). Pavyzdžiui, jei priekabos bendras svoris yra 80,{2}} svarų, o taros svoris - 20,000 svarų, jos naudingoji apkrova būtų 60,000 svarų. Atsižvelgiant į naudingąją apkrovą. renkantis puspriekabę labai svarbu išvengti perkrovos, kuri gali sukelti pavojų saugai, baudas ir galimą žalą priekabai ar vežamoms prekėms.

Powder Material Transport Truck Trailer

 

Kaip prižiūrėti puspriekabę

 

 

Padangos
Reguliariai tikrinkite puspriekabės padangų slėgį ir apžiūrėkite, ar padangose ​​nėra įtrūkimų šonuose ir per didelio protektoriaus nusidėvėjimo. Konkrečiau, reguliariai tikrinkite rato veržlių sandarumą.

 

Stabdžiai
Kitas svarbus dalykas, kurį reikia įtraukti į savo kontrolinį sąrašą, yra patikrinti stabdžių linijas ir trinkeles, ar nėra įtrūkimų ar korozijos požymių. Taip pat įsitikinkite, kad rankenos yra sandarios ir stabdžiai reaguos, kai paspaudžiamas stabdžių pedalas. Sugedę puspriekabės stabdžiai yra baisiausias sunkvežimio vairuotojo košmaras.

 

Šviesos
Vienas iš svarbiausių dalykų, kuriuos reikia patikrinti, yra tai, kad priekabos žibintai veikia visiškai. Įsitikinkite, kad visi stabdžiai, galiniai ir signaliniai žibintai veikia. Neveikiantys priekabos žibintai yra neįtikėtinai pavojingas pavojus saugai, ypač važiuojant anksti ryte arba vėlai vakare.

 

Elektros
Šiais laikais daugelis puspriekabės operacijų atliekamos per elektros jungtį. Nesvarbu, ar ši sistema turi įtakos jūsų priekabos apšvietimui, šaldymui ar bet kuriai kitai funkcijai, svarbu dar kartą patikrinti, ar tinkamai prijungtos traktoriaus ir priekabos elektros jungtys. Jei naudojate šaldytuvo priekabą, atlikite parengiamuosius darbus, atidarykite dureles ir vizualiai patikrinkite, ar nėra korozijos.

 

Skysčiai ir tepimas
Kalbant apie priekabos skysčius ir tepimą, svarbu atminti, kad balninis ratas turi būti tinkamai suteptas, kad būtų išvengta pernelyg didelio susidėvėjimo. Tirdami variklio skysčius, patikrinkite, ar po priekaba nėra nuotėkio. Viena konkreti sritis, į kurią reikia atkreipti dėmesį, yra priekabos šaldymo kompresoriai. Dėl sugedusių kompresorių šaldymo įrenginys gali neveikti ir sugadinti gaminį priekaboje. Tinkamai įkrauto šaldymo įrenginio patikrinimas ir kondensatoriaus bei garintuvo valymas padeda užtikrinti, kad sistema tinkamai veiktų.

 

Sustabdymas
Jūsų priekabos pakabos patikrinimas yra paskutinė sritis, į kurią reikia atkreipti dėmesį. Svarbu apžiūrėti savo priekabą, kad pamatytumėte, ar nėra įtrūkusių lapų, ar nėra varžtų ir įvorių, ar jie nepažeisti, ir ar nėra nuotėkio amortizatoriuose.

 

Mūsų gamykla
 

Shandongluyi Dedikuotasautomobilis Manufacturingco., Ltd.
„Shandong Luyi“ skirta transporto priemonių gamyba Co., Ltd. yra paskirtasis automobilių gamintojas, patvirtintas Kinijos Liaudies Respublikos pramonės ir informacinių technologijų ministerijos, gaminantis visų rūšių puspriekabes ir komercines transporto priemones.

productcate-1-1productcate-1-1

productcate-1-1productcate-1-1

 

 
DUK
 
 

K: Kiek kainuoja pusiau?

A: Kaip ir svoris, kaina kinta priklausomai nuo sunkvežimio tipo, variklio ir kitų savybių. Naujos puspriekabės paprastai prasideda nuo 100 USD,000, tačiau naudojant daugiau funkcijų didesniuose sunkvežimiuose, kaina gali siekti beveik 200 USD,000. Naudoti sunkvežimiai gali būti puikus būdas įsigyti gerą sunkvežimį už mažesnę kainą. Paprastai jų kaina mažesnė apie 40 USD, 000-70,000. Tačiau kainos gali būti mažesnės arba didesnės, priklausomai nuo ridos, būklės, amžiaus, markės ir modelio bei naudoto sunkvežimio savybių. Kai kurie gali kainuoti iki 10 USD,000 senesniems arba didelės ridos sunkvežimiams.

Kl .: Kiek sveria pusiau?

A: Šis atsakymas labai skiriasi priklausomai nuo sunkvežimio markės ir modelio bei sunkvežimio variklio. Dienos kabinos (be lovų) paprastai sveria apie 15-16,000 svarų, maždaug tiek pat, kiek du suaugę Azijos drambliai. Maži pabėgiai (plokščio stogo) yra maždaug 1,000 svaro daugiau. Tai tarsi baltojo lokio uždėjimas ant tų dramblių. Dideli pabėgiai gali sverti daugiau nei 18,{5}} svarų.

K: Ar jie naudoja vilkimo kablį?

A: Ne! Priekaba prie sunkvežimio pritvirtinama dideliu kaiščiu, vadinamu karališkuoju kaiščiu, kuris paprastai yra 2-3 colio storio, išlindęs iš apatinės priekabos pusės. Įsivaizduokite vandens butelio dydžio kietą plieninį vamzdį. Karališkoji kaištis pereina per penktąjį ratą, didelį pasagos formos metalinį gabalą sunkvežimio gale, ir spaustukai jį užfiksuoja. Vilkties kabliai tiesiog nebūtų pakankamai stiprūs, kad būtų galima traukti visą priekabą. Penktieji ratai taip pat perkelia priekinės priekabos pusės svorį tiesiai ant galinių ratų, todėl lengviau traukti aukštas, sunkias priekabas.

Kl .: Kodėl jie tai vadina pusiau sunkvežimiu?

A: Iš tikrųjų yra klaida vadinti sunkvežimį pusiau. Iš pradžių šis terminas reiškė priekabas. Kadangi priekabos neturi priekinių ratų komplekto, techniškai jos nėra priekabos. Taigi jie buvo vadinami puspriekabėmis. Laikui bėgant žmonės pradėjo vadinti sunkvežimio ir priekabos kombinaciją kaip puspriekabę, o vėliau tik sunkvežimį. Taip pat yra daugybė kitų įprastų pavadinimų. 18-Wheeler yra vienas populiariausių ir reiškia 18 ratų, kuriuos paprastai turi puspriekabė traukiant priekabą. Vilkikas – tai dar vienas terminas, kurį galite girdėti. Visi šie pavadinimai nurodo sunkvežimio ir priekabos derinį, nors dažniausiai siejami tik su sunkvežimio dalimi.

Kl .: Kokių rūšių yra pusinės?

A: Sunkvežimius galite suskirstyti į dvi kategorijas: miegamąją ir dieninę kabiną. Pabėgėlis naudojamas tolimiems sunkvežimiams, nes sunkvežimio gale yra miegamasis skyrius. Miegamieji gali būti gana paprasti su viengule lova ir šiek tiek saugyklos. Arba jie gali būti labai puošnūs su dviem lovomis, mini šaldytuvu ir mikrobangų krosnele, televizoriumi ir erdviniu garsu ir dar daugiau! Sunkvežimiui tai gali atrodyti daug, tačiau vairuotojai gali savaitę ar ilgiau gyventi savo sunkvežimyje, išlipdami tik pertraukai vonios kambaryje ir užpildyti baką.

K: Kur reikia valdyti šią puspriekabę?

A: Norėdami pasirinkti tinkamą puspriekabę, atitinkančią jūsų ar jūsų parko poreikius, atsižvelkite į įvairias geografinio regiono, kuriame planuojate veikti, sąlygas. Ištirkite, su kokiomis oro sąlygomis, kelių tipais (nelygus arba status reljefas iki miesto greitkelių ir gatvių) ar manevringumo iššūkių gali susidurti jūsų priekaba. Be to, skirtinguose regionuose gali būti taikomi skirtingi teisiniai reikalavimai komercinėms priekaboms, važiuojančioms jų greitkeliuose ir miesto gatvėse.

K: Koks yra jūsų puspriekabės biudžetas?

A: Kai perkate ką nors, suprasdami, ką galite sau leisti prieš pradėdami apsipirkti, galite užtikrinti, kad neleisite kitiems nuspręsti, kiek išleisite. Perskaitykite skaičius, kad nustatytumėte, kiek norite išleisti parduodami naują arba naudotą puspriekabę. Kai nustatysite priekabos kainą, grįžkite atgal ir įsitikinkite, kad negaištate laiko ieškodami ne savo įrangos biudžeto.

K: Ar esate pasirengęs pirkti naudotą puspriekabę?

A: Nors nėra nieko panašaus į tą naujos puspriekabės kvapą (ar tai dalykas?), naudotos puspriekabės pirkimas yra geras būdas sutaupyti rimtų pinigų. Skirtingai nuo naudotų sunkvežimių su pusvilkiu, juose reikia daug mažiau mechaninių dalių, dėl kurių reikia rūpintis, tačiau tai nereiškia, kad jų nėra. Panagrinėkime, į ką reikėtų atkreipti dėmesį perkant naudotą puspriekabę.

K: Kodėl priekabos yra 53 pėdų ilgio?

A: Ilgą laiką 48-pėdų sausas furgonas buvo de facto standartas gabenant dėl ​​taisyklių, kurios apribojo bendrą transporto priemonės ilgį iki 75 pėdų. Kai šios taisyklės buvo pakeistos, pramonė priėmė 53-pėdų priekabą. Juose telpa 13 eilių padėklų, plius ir papildoma kojelė, kad durys užsidarytų.

K: Kas yra pusiau trumpinys?

A: Pusiau yra skaitinis priešdėlis, reiškiantis „pusė“. Vien priešdėlis dažnai naudojamas kaip santrumpa, kai likusi žodžio dalis (dalykas, kurio pusė aprašoma) yra aišku iš konteksto. Semi arba SEMI gali reikšti: Semiconductor Equipment and Materials International (SEMI)

Kl .: Kodėl puspriekabėse yra dvi priekabos?

A: Dvigubos priekabos sunkvežimiai dažnai naudojami keliaujant didelius atstumus arba kai reikia gabenti didesnius krovinių kiekius iš vienos vietos į kitą. Tam tikrų tipų dvigubos priekabos sunkvežimiams vairuoti reikalingi specialūs leidimai, nes juos valdyti paprastai yra sunkiau nei standartinę vilkiko priekabą.

Kl.: Kaip tai vadinama, kai sunkvežimis neturi priekabos?

A: Krovinių gabenimo kontekste „bobteilas“ reiškia pussunkvežimį, važiuojantį be pritvirtintos priekabos. Šis terminas pramonėje dažniausiai vartojamas situacijai, kai vilkikas varomas savarankiškai, nevežant jokio krovinio.

Kl .: Kaip vadinamas nedidelis sunkvežimis?

A: Dienos kabina. Dienos kabinos naudojamos kroviniams pristatyti dienos metu maršrutams, kuriems reikia ne daugiau kaip vienos dienos kelionės. Sunkvežimiai paprastai yra mažesni ir pigesni, palyginti su kitais sunkvežimiais. Juose mažiau vietos vairuotojams ir mažiau ašių.

Kl.: Kokia leidžiama ilgiausia puspriekabė?

A: Tačiau jei jums reikia kokio nors tarpvalstybinio maršruto, turėsite gauti „Tarptautinį leidimą“. Pastaba: Priekabos, ilgesnės nei 53′, neleidžiamos, nebent jos turi būti ištemptos, kad būtų galima apkrauti, ir gali būti sumažintos iki 53′, kai jos nepakrautos, arba yra kartu su džipais ar stiprintuvais.

Klausimas: Kodėl Amerikoje tiek daug puspriekabių?

A: Ankstesni nei lėktuvai ir tarpvalstybiniai sunkvežimiai leido Amerikos ūkiams ir įmonėms parduoti už savo sienų taip, kaip traukiniai tiesiog negalėjo. Tiesą sakant, pusiau sunkvežimiai vis dar yra tokia neatsiejama Amerikos ekonomikos dalis, kad jais vežama daugiau nei 70 % mūsų suvartojamų prekių.

Kl .: Kaip vadinama puspriekio priekinė dalis?

A: Pusiau sunkvežimis. Pusiau sunkvežimis – tai terminas, reiškiantis sunkvežimio priekį, taip pat žinomą kaip traktorius arba kabina. Sunkvežimyje yra variklis ir vairuotojas, taip pat galbūt tam tikri patogumai vairuotojui, atsižvelgiant į tai, kokio tipo sunkvežimis yra.

Kl.: Ką reiškia sunkvežimių gabenimas?

A: Kas yra „deadheading“ sunkvežimiuose? Sunkvežimių gabenimo ataka reiškia vairavimą komerciniu sunkvežimiu, paprastai pussunkiu, su pritvirtinta priekaba, bet nevežant krovinių. Tai atsitinka, kai sunkvežimio vairuotojas grįžta į pradinį tašką arba perkelia tuščią krovinio konteinerį.

Kl .: Koks yra tinkamas sunkvežimio pavadinimas?

A: Tiesą sakant, pavadinimas „puspriekabė“ yra tik sutrumpinta „sunkvežimio puspriekabė“ versija. Šis ilgesnis, rečiau naudojamas pavadinimas labiau tiesiogiai nurodo dvi dalis, sudarančias šias dideles transporto priemones: vilkimo variklį (dažniau žinomas kaip traktorius arba sunkvežimis), kuriame vairuotojas sėdi ir valdo transporto priemonę.

K: Kuo skiriasi puspriekabė ir pilna priekaba?

A: Svoris ir dydis: Puspriekabė gali vežti daugiau nei pilną priekabą, todėl jos yra puikios galimybės vežti tolimais atstumais. Nenuimamas: kadangi vairuojamosios ašys negali pasisukti savarankiškai, kaip ir puspriekabėje, ilgesnės pilnos priekabos gali turėti mažiau manevringumo nei panašaus dydžio puspriekabės.

K: Ką reiškia pusiau?

A: Atsakymas gana paprastas: puspriekabė arba puspriekabė iš tikrųjų yra puspriekabės sunkvežimio trumpinys. "Pusiau" pavadinimo dalis neturi nieko bendra su didelio įrenginio dydžiu, bet viskas susiję su tuo, ką traktorius traukia už jo.

Kaip vienas iš pirmaujančių puspriekabių gamintojų Kinijoje, nuoširdžiai sveikiname jus čia, iš mūsų gamyklos, įsigiję birių puspriekabių. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos. Dėl pasiūlymo ir kainoraščio susisiekite su mumis dabar.