Jei dirbate su gabenimo įranga ar kroviniais, tikriausiai matėte ir bortinius, ir žemus krovinius,{0}}tačiau jie nėra tas pats dalykas. Jie abu gabena sunkius daiktus, tačiau jų konstrukcija, ką gali vežti ir kaip juos naudoti, visiškai skiriasi. Išskaidykime jį paprastai, jokio įmantraus žargono.
Pirmiausia pradėkime nuo pagrindų:bortinė priekabayra labiausiai paplitusi sunkiasvorių{0}}priekabų priekaba, kurią pamatysite. Tai tik plokščias, atviras denis-be šonų, be stogo ir nieko, kas neužstotų krovinio. Denis yra gana aukštai nuo žemės, paprastai apie 36 colius (apie 0,9 metro) ar daugiau. Tai paprasta, universali ir lengva naudoti visų rūšių apkrovoms.
Žemas krautuvas (taip pat vadinamas „lowboy“ arbažemo profilio priekaba) yra visiškai kitoks. Esmė ta, kad itin žemas denis{1}}paprastai yra nuo 18 iki 24 colių (0,8–1,2 metro) nuo žemės. Kad būtų taip žemai, jis turi „dvigubo{7}}nukimo“ konstrukciją: denis nusileidžia iškart po žąsies kaklelio (dalis, kuri prikabinama prie traktoriaus) ir vėl nusileidžia prieš galinius ratus. Taip sukuriama žema vidurinė dalis, vadinama „šuliniu“, kurioje sėdi krovinys,{9}}kad visas krovinys būtų kuo žemesnis.
Didžiausias skirtumas yra jų denio aukštis, ir tai keičia viską. Plokštės yra aukštos, todėl puikiai tinka ne per aukštiems{1}} kroviniams, pvz., mediena, plieninės sijos, statybinės medžiagos ar net mažesnė įranga. Bet jei bandysite vežti ką nors aukšto (pvz., ekskavatorių, buldozerį ar vėjo turbinos dalį) ant borto, greičiausiai peržengsite aukščio ribas ir būsite nustumti. Štai čia naudojami žemi krautuvai-. Jų žemas aukštis leidžia legaliai gabenti aukštą, negabaritinę įrangą.
Pakrovimas ir iškrovimas taip pat skiriasi. Platformos yra paprastos,-galite naudoti kraną, šakinį krautuvą ar net užvažiuoti ant jų mažesnę įrangą, jei jose yra rampos. Jie yra lankstūs, nes denis yra plokščias ir atviras, todėl galite krauti iš šonų arba iš galo. Tačiau žemiems krautuvams paprastai reikia krano. Dauguma jų turi fiksuotą žąsies kaklą, todėl nėra priekinės rampos įrangai važiuoti. Ant to žemo denio turite kelti sunkią, aukštą įrangą-kai kurie mažesni žemų krautuvai turi galines rampas lengvesniems daiktams laikyti, bet dideliems kroviniams reikia krano.
Svorio galia yra dar viena didelė. Bortinės lovos gali atlaikyti didelius krovinius, bet dažniausiai ne tiek, kiek žemos krovos. Priklausomai nuo ašių skaičiaus, standartinė bortinė gali atlaikyti nuo 40 iki 80 tonų. Tačiau žemo profilio krautuvai yra skirti itin-sunkiai pavarai-, jie dažnai turi 3–5 ašis (ar daugiau), kad būtų galima paskirstyti svorį, todėl gali vežti nuo 30 iki 100+ tonų. Štai kodėl statybos ir kasybos įmonės mėgsta juos dėl didelių mašinų.
Taip pat svarbu, kur juos naudosite. Plokštės yra visur-statybų aikštelėse, sandėliuose, rąstų gamyklose. Jie skirti kasdieniam sunkių krovinių gabenimui, kai nereikia jaudintis dėl aukščio.Žemi krautuvaiyra labiau specializuoti,{0}}pamatysite, kad jie perkelia ekskavatorius, buldozerius, kasybos įrangą ar per dideles pramonines dalis. Jie skirti darbams, kai krovinys yra per aukštas arba sunkus įprastam bortui.
Kaina taip pat yra veiksnys. Plokštės yra pigesnės-paprastesnio dizaino, be jokių įmantrių dvigubo-nuleidimo ar žemo aukšto funkcijų. Juos taip pat lengviau prižiūrėti, nes yra mažiau sudėtingos aparatinės įrangos.Žemi krautuvaiIš anksto kainuoja brangiau dėl jų specializuotos konstrukcijos ir jiems reikia daugiau priežiūros (pvz., patikrinti hidraulines dalis, jei jos turi nuimamą žąslo kaklą, nors dauguma žemų krautuvų turi stacionarius). Bet jei jums reikia vežti aukštą, sunkią įrangą, papildomos išlaidos yra to vertos.
Apibendrinant: plokščios lovos yra aukštos, paprastos, universalios ir tinkamos kasdieniams dideliems kroviniams, kurie nėra per aukšti.Žemi krautuvaiyra žemi, specializuoti, skirti itin{0}}sunkiai, aukštai įrangai, o pakrovimui paprastai reikia krano. Pasirinkite vieną pagal tai, ką vežate,-jei jis aukštas ar labai sunkus, važiuokite žemu krautuvu; jei tai standartinis sunkus krovinys, bortas atliks savo darbą.