Paleisti savivarčius kasyklų aikštelėse niekada nėra lengva. Kiekvienas, dirbantis su kasybos transportu, žino, kaip stipriai gali nukentėti priekabos grindys. Pakraunami palaidi dantyti uolienų gabalai, sunkūs naudingieji kroviniai nukrenta kraunant, o nelygūs, neasfaltuoti minų vikšrai nuolat drebina visą transporto priemonę. Standartinės grindys, pagamintos iš paprasto plieno, tokioje aplinkoje neišsilaiko. Po kelių mėnesių tokios bausmės pradėsite matyti gilius įbrėžimus, įlenkimus ir net netikėtus įtrūkimus. Remontas atima brangų darbo laiką, o kai kuriais atvejais visas grindis reikia pakeisti anksčiau laiko.
Sustiprinta grindų konstrukcija pašalina šiuos realaus pasaulio sunkumus vietoje ir padeda priekaboms tarnauti daug ilgiau. Visų pirma, pats plienas skiriasi. Vietoj bendros paskirties lakštinio plieno, kuris yra įprastose priekabose, tiekėjai montuoja kietesnę dilimui atsparią plokštę. Jis atsparus įbrėžimams nuo aštrių akmenų, greitai nenusidėvi po pakrovimo ir išmetimo ciklo.
Tačiau tai ne tik medžiagos pasirinkimas. Papildomas storis pridedamas ten, kur labiausiai veikia įtempis, o suvirinimo siūlės vyksta nuolat, o ne trumpais atskirais ciklais. Tai padeda sugerti aštrius smūgius, kai rūda patenka į priekabą, ir sumažina nuolatinį vibracijos įtampą per daugybę kelionių nelygia žeme. Tokiu būdu suvaldoma metalo nuovargio ir nuolatinio lenkimo rizika.
Kai įvyksta mažiau gedimų, kasyklų operatoriai skiria mažiau laiko remontui ir dalių keitimui. Mažiau prastovų reiškia, kad gabenimo darbai gali tęstis, o per mėnesius ir metus įmonės aiškiai sutaupo viso transporto priemonių parko eksploatacines išlaidas.
