Traktoriaus ir priekabos sukabinimo sistemos, daugiausia sudarytos iš balninių ratų ir kaiščių, yra pagrindiniai apkrovą{0}}nešantys ir jungiamieji komponentai, kurių susidėvėjimo būklė ir tepimo būsena tiesiogiai lemia vairavimo saugumą ir tarnavimo laiką. Standartinė reguliari apžiūra ir tepimas yra būtini norint išvengti movos atsipalaidavimo, nenormalaus susidėvėjimo ir staigių atjungimų gedimų.
Susidėvėjimo patikra turi atitikti pramonės specifikacijas, pvz., SAE J2228 ir GB/T 31883{2}}2015 m. Kasdien prieš kelionę reikia atlikti vizualinę apžiūrą, kad būtų patikrinta, ar ant balninio rato plokštės, spynos nasrų ir kaiščio nėra įtrūkimų, įbrėžimų, rūdžių ir deformacijų. Periodiškai turi būti atliekami tikslūs matavimai: jei kaiščio skersmens susidėvėjimas pasiekia 1/8 colio bet kuria kryptimi arba balninio rato susidėvėjimo plokštė yra per daug išplonėjusi ir netolygus dilimas, susidėvėjusias dalis reikia nedelsiant pakeisti. Operatoriai taip pat turi išbandyti fiksavimo mechanizmo lankstumą, kad užtikrintų visišką užrakinimą ir patikimą saugos skląsčio įsijungimą bei pašalintų per didelį tarpą tarp užrakto nasrų ir kaiščio.
Moksliniai tepimo standartai efektyviai sumažina trinties susidėvėjimą. Aukštos-kokybės ličio-pagrindo ekstremalaus slėgio-tepalas skirtas movų tepimui, vengiant įprasto žemo našumo{4}}tepalo. Balninio rato kontaktinis paviršius, užrakto žandikaulių judančios dalys ir tepalo jungiamosios detalės turi būti reguliariai suteptos. Įprastas tepimo ciklas yra kas 10 000–15 000 mylių arba kartą per mėnesį. Jei transporto priemonės sukabinamos ir atkabinamos dažnai, ciklas turi būti tinkamai sutrumpintas. Tepimui reikalinga plona, lygi danga; per-tepti draudžiama, nes kaupiasi dulkės ir smėlis, kurie pagreitina komponentų susidėvėjimą. Prieš pakartotinai sutepdami, kruopščiai nuvalykite movos paviršių, kad pašalintumėte senus riebalus ir nešvarumus, kad užtikrintumėte tepimo efektą ir pailgintumėte movos komponentų tarnavimo laiką.
