Logistikos ir transportavimo pramonėje plokščios priekabos išsiskiria atviromis - denio dizainu -, neturinčiomis fiksuotų šoninių sienelių ir stogų -, kuris suteikia neprilygstamą specializuotų krovinių universalumą. Skirtingai nuo uždarų priekabų, kurias riboja matmenys ir prieigos taškai, plokščios lovos apkrovos iš viršaus, šonų ar galo, suporuotos su tvirta apkrova - guolių pajėgumais. Bet kokie konkretūs apkrovų tipai iš tikrųjų reikalauja šios įrangos? Žemiau yra išsamus krovinių kategorijų, kurios priklauso nuo plokščiakalnio transportavimo, suskirstymas, pagrįstas pramonės praktika ir įrangos galimybėmis.
1. Negabaritinis ir netaisyklingos formos krovinys
Dažniausias plokščiojo naudojimo scenarijus yra apkrovos, viršijančios standartinių uždarų priekabų erdvinius apribojimus. Pridedamos priekabos paprastai pasiekia maždaug 8,5 pėdų pločio ir 13,5 pėdų aukščio, todėl jos nepraktiškos dėl daiktų, kurie pažeidžia šias ribas. Statybos ir infrastruktūros projektai dažnai generuoja tokius krovinius: plienas i - sijos ir h - stulpeliai, kurie gali tęsti 40–60 pėdų ilgio; Iškirpimo betoninės plokštės, skirtos aukštai - kilimo pastatams; ir tiltų sijos, sveriančios dešimtis tonų. Šie komponentai reikalauja netrukdomos plokščio ploto, kad būtų išvengta žalos pakrovimo ir tranzito metu.
Netaisyklingos formos dar labiau pateisina plokščiakalnio naudojimą. Pavyzdžiui, vėjo turbinų ašmenys dramatiškai ir viršija 100 pėdų, o pramoninio slėgio indai pasižymi išsikišančiais purkštukais ir nelygiais kontūrais. Atviras plokščiakalnių dizainas leidžia tiksliai išdėstyti šiuos elementus, o jų plokščias paviršius paskirsto svorį tolygiai -, kritiškai svarbūs palaikant stabilumą greitkeliuose. Net tarptautinėje prekyboje per dideli kroviniai dažnai pereina iš plokščiakalnių sunkvežimių į „plokščias lentynos“ konteinerius (sulankstomas {- vienpusis plokščias veislių variantus) vandenynų gabenimui, užtikrinant vientisą daugialypį daugialypį transportą.
2. Sunkiosios mašinos ir įranga
Plokščios lovos yra sunkiųjų mašinų transportavimo stuburas dėl jų didelio svorio talpos ir suderinamumo su krovimo įranga, pavyzdžiui, kranais ir rampomis. Statybos mašinos - ekskavatoriai, buldozeriai ir krautuvai - reguliariai sveria 20–50 tonų ir pasižymi netaisyklingos formos komponentais (pvz. Žemės ūkio įranga, tokia kaip kombainai, ir traktoriai, kelia panašius iššūkius, o jų aukštos kabinos ir plačios antraštės, kurioms reikia netrukdomos prieigos pakrovimui.
Pramoniniai sektoriai taip pat priklauso nuo įrangos tranzito plokščiakalnių. Gamybos įrenginiai dažnai siunčia didelius presus, surinkimo linijų modulius ir generatorius, o aviacijos pramonė naudoja plokščias lovas orlaivių varikliams ir sparnų sekcijoms perkelti. Šiuolaikinės plokščios lovos padidina šių krovinių saugumą su tokiomis savybėmis kaip oro pakabos sistemos ir sustiprintos paklotai, sumažindamos vibracijos pažeidimus transporto metu. Savarankiškai - varomoms mašinoms, plokščias lovas supaprastina iškrovimą - įrangą galima nuvežti tiesiai ant denio ir iš jo, pašalinant sudėtingų kėlimo mechanizmų poreikį.
3. Krovinyje, kuriam reikalinga specializuota prieiga/iškrovimo prieiga
Daugeliui apkrovų reikia daugialypės - kryptinės prieigos, kurią gali suteikti tik plokščiosios lovos. Statybinės medžiagos, tokios kaip plieniniai vamzdžiai (dažnai 20–30 pėdų ilgio), ir medienos krūvos pasikliauja šonine ar viršutine pakrovimu per kranus, nes jų ilgis daro galinį - tik nepraktišką. Panašiai surenkamieji pastato komponentai -, pavyzdžiui, sienų plokštės ir stogo santvaros {-, reikia tiksliai išdėstyti pakrovimo metu, o tai palengvina nepriimtiną prieigą.
Infrastruktūros ir energetikos projektai dažnai apima tokius krovinius. Komunalinių paslaugų įmonės gabena didelius transformatorius ir transmisijos bokštus per plokščią bortą, naudodamos kranus, kad sumažintų šiuos daiktus tiesiai ant denio. Kasybos operacijos priklauso nuo gręžimo gabaliukų ir konvejerių sistemos dalių gabenimo plokščiomis lovomis, kurioms reikia pakrauti šoną dėl jų svorio ir matmenų. Šios prieigos efektyvumas yra apčiuopiamas: plokščios lovos sumažina pakrovimo/iškrovimo laiką 30–50%, palyginti su uždaromis priekabomis, kritiškos laiko -} jautriems projektams.
4. Didžioji ir tvirtų medžiagų atsparus elementams
Plokščios lovos puikiai gabena birius krovinius, kurie yra nepralaidūs orams ar vagystėms, pašalinant uždaros apsaugos poreikį. Plieniniai produktai -, įskaitant armatūros, ritinius ir lakštinį metalą -, yra pirminiai pavyzdžiai; Jų patvarumas reiškia, kad lietaus ar dulkių poveikis nepakenkia kokybei, o atviras denis leidžia saugiai pririšti, kad būtų išvengta perėjimo. Statybos agregatai, tokie kaip betoniniai blokai, klotuvai ir plytos, taip pat tinka šiai kategorijai, nes jų tvirtumas atlaiko lauko tranzitą.
Net kai kurie specializuoti birių daiktų gaminiai priklauso nuo plokščiakalnių. Metalo laužas, surinktas iš gamybos įrenginių ar griovimo vietų, dažnai gabenamas laisvas arba baltas, o plokščiai yra dideli kiekiai, tuo pačiu leidžia lengvai iškrauti per ekskavatorius. Žemės ūkio birių prekių, tokių kaip šieno rulonai ir didelės ūkio įrangos dalys, taip pat naudingos iš plokščiakalnių pajėgumų ir prieinamumo, ypač derliaus sezono metu, kai būtinas greitas transportas. Kroviniams, kuriems reikia pagrindinės oro apsaugos, gali būti pridedami tarpų, neprarandant pagrindinių plokščiakalnio pranašumų.
5. Specializuoti kroviniai nišinėms pramonėms
Be bendrų kategorijų, plokščios lovos aptarnauja nišinius sektorius, kuriuose yra unikalių transporto poreikių. Atsinaujinančios energijos sektoriuje saulės baterijos - dažnai siunčiamos į didelius, trapius masyvus -, kad būtų stabilus, plokščias lovos paviršius, kad būtų išvengta įtrūkimo; Specializuotos apsaugos sistemos plokščiuose plokštėse pasiskirsto tolygiai per plokštes. Jūrų pramonė naudoja plokščias lovas valčių korpusams ir užbortinių varikliams gabenti, kuriems reikia netrukdomos vietos, kad būtų išvengta konstrukcinės žalos.
Avarinė ir karinė logistika taip pat priklauso nuo plokščių. Nelaimių pastangoms panaudoti jas perkelti generatorius, vandens siurblius ir laikinus prieglaudos komponentus, nes greitas apkrova yra labai svarbi krizių scenarijuose. Karinės operacijos pervežimo šarvuotos transporto priemonės ir artilerija per sustiprintas plokščias lovas, pasinaudodami jų kroviniu - guolių pajėgumu ir suderinamumu su karinių transporto lėktuvais, kad būtų galima operacijoms.
## Pagrindiniai tinkamumo plokščiakalnio aspektai
Nors aukščiau pateiktos kategorijos apibrėžia tipiškas apkrovas plokščias apkrovas, trys kriterijai galiausiai lemia plokščio borto poreikį:
- matmenų/svorio apkrovos, viršijančios 8,5 pėdų pločio, 13,5 pėdų aukščio arba 48 pėdų ilgio (arba sveriant daugiau nei 45 000 svarų), paprastai reikia plokščio.
- Prieigos poreikiai: kroviniams, kuriems reikalingas kranas, šonas ar viršutinės pakrovimo mandato, atviras denis.
- tvirtas tvirtas, oras - atsparios medžiagos pašalina gaubto poreikį.
Kalbant apie pasienio atvejus, plokščios lovos siūlo lankstumą - parinktys, tokios kaip žingsnis - denio arba „Lowboy“ variantai (papildomai -} aukštas krovinys). Augant pramonės šakoms, tokioms kaip atsinaujinanti energija ir infrastruktūra, plečiasi plokščiosios lagaminų paklausa ir toliau auga, o tai lemia jų nepakeičiamas vaidmuo perkeliant „nemandagius“ krovinius, kurie įgauna pasaulinę ekonomiką.